Майские праздники 2015: Флорида  -  Круиз по Карибам - Нью-Йорк.                           День 7 и 8.  2 и 3  мая  2015г.  Посадка на круизный лайнер CARNIVAL SPLENDOR, день в море.

Корабль отплывал в 16 часов, у нас был на руках посадочный талон, но когда я спросила в агентстве, во сколько подъезжать на посадку, мне сказали к часу, не позже.

К часу так к часу, очень удобно. В отеле, к большой радости, мы могли находиться до 12. (В последнее время часто сталкивалась с тем, что выселяют в 10, и это при том, что заселяют в 16).

С утра не торопясь собрали вещи, последний раз позавтракали в отельном ресторане и поехали. Из отеля выписались совершенно без проблем, залог вернули в полном объеме.  Отель очень понравился, как и Майами Бич, Майами и вообще Флорида. Я уже, честно говоря, мало понимала, зачем я затеяла все это с круизом, здесь так хорошо. Но, корабль по фоткам был очень красивый, а еще красивей были настоящие корабли в порту Майами, мимо которых мы проезжали много раз.  На хорошие условия жизни на корабле рассчитывать не приходилось. Конечно, там были шикарные каюты, но наша каюта без окон по фоткам скорее напоминала купе в поезде.

Еще вчера CARNIVAL списал с моей карточки 200$.  Толи залог, толи чтобы чаевые не зажали. Вообще-то это неприятно, еще на корабль не сели, а уже за что-то списали деньги.

До порта с Майами Бич ехать минут 15-20 за 20$.  У порта какой-то странный адрес: Dante B. Fascell  Port Miami  1015 North America Way Miami, FL 33132

Tel: 305-371-7678

Я, конечно, распечатала бумажку с адресом, но водителю такси просто сказала «Порт, где круизные корабли».

Порт Майами, мировая круизная столица, продолжает расширяться в качестве ведущего мирового круизного порта. В прошлом году Порт Майами приветствовал почти 4,8 миллиона многодневных пассажиров, в очередной раз преодолев 4-миллионную планку.

В 2015 году очередной исключительно мощный сезон Порта Майами поддерживается прибытием нового лайнера компании Norwegian Cruise Line — Norwegian Escape. Это крупное судно, вмещающее 4300 пассажиров, рассчитано на круглогодичные плавания из Майами, начиная с ноября 2015 года. Также свой круглогодично действующий флот увеличивают и другие круизные компании — Carnival Cruise Lines к четырем уже имеющимся в порту судам добавляет еще одно, Carnival Splendor, а компания Aida Cruise Line добавляет сразу два судна, Aida Mar и Aida Vita. Кроме того, Costa Cruises для сезонной работы направляет в Майами второй лайнер, Costa Mediterranea, и, наконец, из Порта Майами будут отправляться четыре судна компании Oceania Cruises.

Инфраструктура Порта Майами, признанная самой современной в мире, обеспечивает большое удобство для отправляющихся в плавание и прибывающих из круизов пассажиров. Постоянно инвестируя серьезные суммы в дальнейшее совершенствование инфраструктуры, Порт Майами с успехом сохраняет свои позиции в качестве лидера рынка и готовится к принятию нового поколения круизных судов. Для этого в Порту будет значительно расширена круизная зона — сейчас разрабатываются различные варианты строительства новых круизных причалов и терминалов, а также планируется обновление сети проездов для лучшего доступа к транспорту и парковкам.

Обеспечивающий швартовку 34-х лайнеров, принадлежащих 15-ти круизным брендам, Порт Майями является наилучшим выбором места отправления в круизы на Багамы и Карибы, в Мексику и дальше. Порт предлагает круизы на любой вкус и бюджет, от веселых и беззаботно-развлекательных семейных, до люксово-роскошных тематических. На лайнерах Порта Майами имеется поистине невероятный выбор самых разнообразных развлечений и удобств — от бассейнов, кинозалов, казино и стен для скалолазания до пятизвездочного питания на борту. Начните и завершите свой круиз в Майами, и не забудьте добавить к нему несколько дней на экскурсии по этой прекрасной земле!

Порт Майами это домашний порт мировых лидеров среди круизных компаний: Aida Cruises, Azamara Club Cruises, Carnival Cruise Lines, Celebrity Cruises, Costa Cruises, Crystal Cruises, Disney Cruise Line, Hapag Lloyd Cruises, MSC Cruises, Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises, P & O Cruises, Regent Seven Seas Cruises, Resorts World Bimini и Royal Caribbean International.

Есть хороший русскоязычный сайт с полной информацией о Порте Майами, с контактами всех круизных компаний http://www.medianaglobus.com/travel-usa/cruises/port-miami.html

У меня были некоторые опасения, как мы найдем корабль, и вообще, как будет происходить посадка. Все-таки 3500 человек с багажом надо посадить.

Корабль искать не пришлось. Когда мы уже подъезжали к порту, водитель спросил, какой корабль. Я сказала. Оказывается, для каждого корабля есть свой терминал. И подъезд к каждому кораблю свой. В какой-то момент на большой дороге видишь указатель CARNIVAL SPLENDOR, и сворачиваешь туда.

Сначала сдается багаж. При тебе багаж не проверяют, просвечивают его потом. Как только мы вышли из такси, прямо на улице увидели большую кучу чемоданов, которую веселые бодрые парни грузили на большие тележки и увозили в здание. Сразу стало понятно, что багаж надо оставить здесь.

Бирки я распечатала и привезла с собой. Сотрудник посмотрел бирки, сверил со списком, что-то отметил, прицепил бирки к ручке чемоданов и на этом все закончилось. Процедура заняла пару минут.

Интересно, что ни на бирках, ни в посадочном талоне у нас не было номера каюты. Только номер брони. У некоторых пассажиров были посадочные талоны с номером. Видимо, это потому, что я регистрировалась на корабль за 3 недели, и каюты еще не распределили. Отсутствие номера каюты- не проблема, сотрудник, принимающий багаж, нашел нас в списке, в котором номер каюты был, и написал номер на посадочном талоне.

Все остальные процедуры происходят в здании терминала. Сначала подходишь к стойке, регистрируешься. Смысл этой процедуры я не поняла. Потом – досмотр ручной клади и проход через металлоискатели. Выгладит очередь жутко, времени занимает действительно много, около часа. Сумки заставляют открывать очень редко.

Пока мы стояли в очереди, в терминале сработала сигнализация. Толи пожарная, толи еще какая-то. В общем, цирк. Стоим, воет сирена, по громкой связи представители круизной компании постоянно просят сохранять спокойствие, и заявляют, что сигнализация сработала из-за технической неполадки, опасности для пассажиров нет. Народ беспокойно озирается и по лицам видно, что многие уже готовы ломануть из терминала на улицу.

И последний этап – опять стойка, здесь отдаешь посадочный талон, паспорт и заполненную форму медицинского контроля.

С паспорта сняли копию и вернули, что меня очень порадовало. Я читала в отзывах, что у людей в других круизах паспорта забирали и отдавали после круиза. Типа круизная карта в портах остановок может служить удостоверением личности. Интересно, что будут делать без паспорта туристы, опоздавшие на корабль. Из 3500 человек обязательно кто-нибудь опоздает.

Выдали круизные карты, на каждого. Карта именная, похожа на кредитную карточку. Собственно, она и выполняет функцию кредитной карточки – в магазинах и ресторанах на корабле, когда что-то покупаешь, ее прокатывают через сканнер. Деньги могут быть на этой самой круизной карточке, если к ней не привязана реальная кредитная (для начала – это те самые 200$, которые списали вчера), а потом списание идет сразу с кредитной карточки.  Вход и выход с корабля осуществляется тоже по этой карточке, а также это – ключ от каюты.

Карточка именная, на ней написаны Фамилия, имя, даты круиза, название корабля, названия ресторана, где накрывают ужин, номер столика, время ужина и номер гейта  (master station), куда надо подходить для эвакуации с корабля в случае чрезвычайной ситуации.  Всегда напрягает даже возможность таких ситуаций :-(

Нашла интересную статистику за последние 14 лет по ЧП на круизерах.  http://tass.ru/info/1643838  Интересно, что получается, что круизеры безопасней самолетов и поездов вместе взятых.  Согласно статьи, ни один круизер не затонул вместе со всеми пассажирами (это относится только к круизерам, паромы и теплоходы тонули с очень большим количеством жертв). И вообще, смертельных случаев было очень мало. Более частое ЧП на круизере это не затопление, а пожар.  В этом смысле я даже поддерживаю запрет на курение в каютах. Не так сложно дойти до оборудованного места для курения, чем подвергать опасности свою жизнь и жизнь 3500 других пассажиров.

Немецкие бабушки, с которыми мы тусили на яхте на Сейшелах, рассказывали, как они плавали на теплоходе по Волге и там произошел пожар. Эвакуации не было. Пожар потушили, весь теплоход провонял дымом и покрылся копотью. Круиз не отменили и теплоход не заменили. Так и поплыли дальше. Удивительно, но бабушкам круиз понравился. Сказали, что видели очень красивые церкви, каюты были небольшие, но удобные и чистые, а персонал - extremely friendly. Прямо как будто не про Россию)). Интересно, что все немцы, с которыми мы общались на Сейшелах, были в России и остались вполне довольны.

В этом круизе компания у нас с мужем не подобралась, так и ходили с мужем вдвоем. 3500 пассажиров, а поговорить не с кем. Больше половины – американцы, были и европейцы, итальянцев я точно видела, русских из России – очень мало, но есть русские из Майами. А так всех понемногу. Некоторое количество китайцев, даже японцы были.

Американцев много было много «карикатурных». В Нью-Йорке я таких вообще не видела, и в Майами тоже. В других городах видела пару раз, а в круизе – много. 150 килограмм в шортах и майке, и обязательно с едой. Всегда. И муж, и жена, и дети у них такие, по 150 кг и все время жрут. Реально видела людей, которые ели пиццу в лифте.

Кого только нет: пенсионеры, беременные, инвалиды и сами сделавшие себя инвалидами, которые в принципе могут ходить сами, но из-за веса в 250 кг им ходить тяжело и бедные родственники возят их в инвалидных колясках.

Из Нью-Йорка я никого не видела. Парой слов со многими перекинулись. В основном из какой-то богом забытой дыры (в Штатах). И такое ощущение, что из этой дыры они выбрались первый раз в жизни. Очень многие поехали в круиз отметить какое-то значимое событие – медовый месяц, юбилей, какую-нибудь значимую годовщину свадьбы. Наверняка где-то были умные, культурные, образованные люди, интересные собеседники, но с нами заговаривали в основном пьяные и сумасшедшие. И еще пидо…сы из Кентукки. Подходят такие 2 чувака к мужу, и ничего, что я рядом сижу, и говорят: «Привет! Мы геи из Кентукки, хотим с тобой познакомиться». У меня просто челюсть упала. Муж выдал пару фраз отборного английского мата (он играет в онлайн игры и познания у него глубокие), после чего инцидент был исчерпан.

Собственно, получением круизной карточки процедура закончилась, можно идти на корабль. Выдали план палуб и сказали, что во столько-то будет учебная тревога, участие всех строго обязательно.

Всего на корабле 12 палуб, у нас – вторая. Поплутали немного, конечно, но каюту, в конце концов, нашли. Принцип такой же, как в гостиницах: длинный коридор и в обе стороны каюты. Есть указатели, где какие номера кают.

Каюта неожиданно порадовала. Нормальный отельный номер. В отелях бывал и меньше достаточно часто. Метров 20.

В каюте была большая двуспальная кровать, трюмо, несколько стульев-кресел, холодильник с минибаром и очень большой шкаф с полками и с вешалками. В этот шкаф помимо развешенной одежды влезли два чемодана. Есть сейф с кодовым замком, фен. В каюте есть несколько стеклянных бокалов. Если бокал разбиваешь, приносят новый. Мы разбили несколько, не заметила, чтобы за них что-то списали.

Программа мероприятий на день

Коридор

Лестницы

Лифты

В минибаре – хороший выбор прохладительных напитков, несколько сортов пива и 50-грамовые «мерзавчики» крепких напитков. Цены адские. 0,33 пива – 8 с чем-то долларов + включенные обязательные чаевые 18%. «Мерзавчики» по 12 долларов + чай. Прохладительные напитки примерно в цену пива.  То есть если пиво было не самое дорогое в моей жизни, и по 15$ покупали на Сейшелах (один раз, дальше по 1,5 в супермаркете), то кока-кола – точно самая дорогая. Цены на алкогольные и безалкогольные напитки на всем корабле одинаковые, что в минибаре, что в барах, что в ресторанах, и везде к напиткам прибавляются обязательные чаевые.  С чаевыми вообще полный беспредел. Помимо обязательных чаевых за напитки (ну ладно, в ресторане, типа за обслуживание, а в минибаре какое обслуживание, если сам себе наливаешь?) с каждого пассажира списывают 11,5$ в день, при этом считают день посадки и высадки. Получается на двоих 184$. Это обязательный платеж.

В каюту каждый день приносят 2 бутылки по 1,5 литра питьевой воды. Это бесплатно. Если не выпиваешь, все равно ставят еще.

Только на завтрак бесплатно дают чай, кофе, соки (в автоматах). И на обед – один вид лимонада. В барах и ресторанах ассортимент алкогольных напитков гораздо шире, есть много видов вина, шампанское, коктейли (12$+чай).  Напитки, которые везешь с собой, при посадке на корабль отбирают. Ручную кладь просвечивают при входе на корабль. Чемоданы тоже просвечивают в ваше отсутствие, после того, как сдаешь их в багаж. Багаж, если с ним все в порядке, потом приносят и оставляет в коридоре около входа в каюту. Если в багаже нашли что-то запрещенное или подозрительное, то багаж не приносят, приносят бумажку, что надо подойти туда-то, сам открываешь багаж и вынимаешь все запрещенное. Алкоголь не выкидывают, отправляют в камеру хранения, выдают перед высадкой с корабля после окончания круиза. Алкоголь, купленный во время остановок в портах, тоже забирают, также забирают алкоголь, купленный в магазине на корабле.

Ванная комната очень приличных размеров, ванны нет, душ (в каких-то каютах есть ванна и даже джакузи). Есть гель для душа, мыло и, возможно, шампунь  (не помню, у меня был свой.

Электричество двух стандартов 220V c розеткой евро и 110v с американской трехштырьковой розеткой.

Есть кондиционер, естественно центральный, постоянная причина моих страданий. В описании каюты было написано: «Кондиционер, который вы можете сами регулировать». Регулировать можете, только выключить не можете. Кондиционер – типа «таблетка» в потолке, из которой постоянно дует. Большое спасибо, что расположен он не над головой, а в ногах. Если поставить обдув на минимум, а температуру на максимум, в каюте можно спокойно ходить в махровом банном халате (в майке холодно). Халаты, кстати, есть, 2 шт, и пляжные полотенца есть приличного размера.

Еще есть стационарный телефон. Звонить можно на корабле и в любую точку мира, рядом лежит справочник телефонных кодов разных стран и городов. Есть телевизор. В круизе телевизор вещь полезная. Не потому, что заняться нечем, один из каналов – информационный. Там все время пишут, что происходит на корабле. В некоторых случаях, когда не знаешь, что делать, можно просмотреть ролик и все будет понятно.  Канал на английском, на английском в той или иной степени на корабле говорит весь персонал, валюта – американский доллар.

Абсолютно довольна своим выбором самой дешевой каюты без окон. Остальные стоят дороже, а особого смысла не имеют. Самый бессмысленный вариант – каюта с окном. За исключением времени захода в порт и выхода из порта смотреть абсолютно нечего. Черная вода до горизонта.

Каюта с балконом, казалось бы, повеселей. Но: курить на балконах запретили, штраф толи 200, толи 500$ (интересно, как они это фиксируют, может камеры стоят?), сидеть на балконе тоже малоприятно. С боков корабля, когда он плывет, дует особенно сильно (проверено на открытых палубах, где стоят лежаки). А когда не плывет – нечего на балконе сидеть. Вид такой же, как из окон. Рыбок в море не посмотришь, очень высоко.

Сьют – это конечно круто. Там и размер каюты совершенно другой, и обстановка шикарная. Если есть деньги – почему нет? Но стоит он в разы дороже, чем другие каюты. А джакузи там все равно нет)).

Без окон поначалу немного странно. Я первое время озиралась по сторонам в поисках окна, потом привыкла. Спать в полной темноте лучше, и засыпаешь быстрей, и утром свет спать не мешает.

Пока осмотрелись и пришли в себя, наступило время учебной тревоги. Сирену и световую сигнализацию не включали. Вообще, провели это мероприятие очень халтурно. Лифтами можно было пользоваться, хотя в любой ЧС это категорически запрещено. В каждой каюте были спасательные жилеты по количеству пассажиров, сказали, что брать их с собой не нужно. Народ вяло подтянулся к гейтам. Персонал пытался выстроить пассажиров в 3 шеренги около гейтов.

Построение заняло минут 45, была бы реальная ЧС, утонули бы уже или сгорели. Потом у каждого гейта человек показал, как одевать спасательный жилет. Из нового я узнала, что на жилете есть свисток (не для отпугивания акул, а для подачи сигнала), и для тех же целей лампочка. На Сейшелах отрабатывали правильное одевание жилета всеми пассажирами, и потом проверяли, здесь на себя жилеты мы не одевали вообще. Из оптимистичного сказали, что на корабле есть собственные катера, куда поместятся все пассажиры и члены экипажа, если потребуется, что на катерах есть недельный запас воды, еды и средства связи.  

С палубы в море, сказали, не прыгать ни при каких обстоятельствах. С такой высоты удар об воду такой же, как о бетон. То есть гарантированная смерть.

Все, теперь можно отдыхать. Корабль как раз поплыл, и очень хорошо было пофоткать вид на Майами с открытой верхней палубы. Она же называется обзорная. Там же находится курилка. Еще курилка есть в баре казино. За столами в казино теперь курить нельзя (в Лас-Вегасе можно было). И напитки в казино на круизере, в отличие от Лас-Вегаса,  совсем не бесплатные.

По всему кораблю уже шныряли официанты с подносами  с приветственными коктейлями, всем предлагали,  все их хватали в больших количествах. Видимо, думали, что бесплатные. Часто в  гостиницах дают бесплатный приветственный коктейль, в круизе по Сейшелам тоже давали. Здесь был не бесплатный, 12$ +15% чаевых. На следующий день коктейли тоже носили, но никто не брал, потом и носить перестали и делали в баре, если кто-то заказывал.

Вид с корабля на Майами шикарный. Сначала downtown Miami, потом Miami Beach, Key Biscayne и грузовой порт Miami. Очень красиво. Жаль, что погода не солнечная, но хоть дождя нет. Мимо островов миллионеров корабль действительно не проходит, правильно, что поехали на отдельную экскурсию.

После того, как корабль поплыл, ничего не изменилось. Никакой качки, вообще нет ощущения, что он движется.

Чуть не опоздали на обед. Не помню, во сколько обед начинается, но в 16 все очень быстро убирают. На обед накрывают несколько Шведских столов в большом ресторане, в этом же ресторане накрывают завтрак со Шведским столом. На обед есть индийский, итальянский, мексиканский и еще какой-то непонятный шведский стол. Сегодня пошли в индийский, рядом с ним столики на открытой палубе, а не внутри ресторана с жуткими кондиционерами. Индийская кухня не аутентичная вообще, даже не с элементами индийской кухни. Вообще не индийская.

В случае индийской кухни – это хорошо, индийскую мы с  мужем ненавидим, а эта непонятно какая, но вкусная. Итальянская тоже не итальянская, и мексиканская – не мексиканская, и это уже неприятно.

Завтрак, как я уже говорила, шведский стол, довольно приличный, много всего. Много всего, но хочется есть только омлет, и не только мне, но и все остальным. Поэтому за омлетом всегда очередь человек 50. Работают 2 или 3 человека, которые жарят омлет. Еще есть какой-то вариант завтрак по меню. В другом ресторане, там, где кормят ужином. Надо заполнить меню и оставить снаружи каюты на ручке двери. Даже не знаю, платно это или нет. Мы такой завтрак не заказывали ни разу.

Помимо трех основных приемов пищи, можно круглосуточно купить пиццу. В пляжное время привозят лоток с мороженным к пляжу, есть стейкхаус. И около казино есть кондитерская с пироженками и очень аппетитно выглядящей свежей клубникой, которую макнули в расплавленный шоколад по 2 доллара (по 2 доллара не за порцию, по 2 доллара за одну ягоду!!!!!!!!!!!!!!!).

Первый чемодан (из двух) принесли  через  час после отплытия. Второго, в котором как раз была одежда,  в которой можно было ходить на ужин в круизе, только после ужина. В каюту принесли бумагу с расписанием мероприятий на сегодняшний день, в которой было написано, что поскольку не все гости вовремя получат багаж, на ужин сегодня дресс-код – «в чем есть».  В чем я была пойти на ужин было чересчур – в джинсах, зеленой майке и розовых кроках, из того, что было выбрала наиболее приличное – белые джинсы, похожие на брюки, шелковую майку, туфли и палантин из альпаки.

После покупки круиза я общалась с агентством, и у меня был вопрос, к кому обратиться с бытовыми проблемами в круизе. Мне сказали, что для решения всех вопросов есть стюард. Интересно, что телефона этого загадочного стюарда в справочнике не было и где его искать - непонятно.

Ближе к 18 часам, отмеченным в нашей круизной карте, как время ужина в дверь постучали. Надо же, это стюард :-)). Принес билеты на экскурсии. И на том спасибо, при посадке их не выдали, и было непонятно, где их получать.

С большой вероятностью, наш стюард был филиппинцем, судя по внешности, природной тупости и кривому английскому. 

С глажкой вопрос решили, но не лучшим образом. Сам стюард гладить, конечно, отказался, в прачечную вещи начнут забирать только завтра, срок исполнения заказа – минимум сутки, и по цене что-то неприятное, типа 20$ за одну вещь. На каждой жилой палубе была прачечная самообслуживания. Пользование стиральной машиной было платным – 1-2 доллара, а пользование утюгом – бесплатно. Утюг, правда, был очень странным, в нем совершенно неочевидно было, как изменить температуру.

Не знаю зачем, спросила у стюарда, когда надо подходить на ужин. Стюард посмотрел на мою круизную карточку, на которой было написано «18.00», и сказал: «Подходите к восьми, нормально будет». К восьми так к восьми, он наверно лучше знает. Тем более. что в 4 только пообедали и есть совершенно неохота.

Пришли к восьми. На нас посмотрели, как на дебилов, и сказали, что надо было приходить в 18.00 – 18.30, в 19.30 у нас ужин заканчивается, а в 20 ужинает другая смена и наш столик занят. Голодными нас не оставили, посадили в другой зал ресторана за общий стол, за которым сидели еще человек 10. Мысленно обматерили стюарда и приступили к ужину.

На ужин предлагается 2 меню. Стандартное меню, одно и то же каждый день, включает в себя салат или холодную закуску, либо суп, и то и то взять нельзя, горячее и десерт.

Салатов и горячих около 10 наименований, супов меньше, на десерты есть отдельное меню, там около 30 позиций. Еще есть «Меню дня». Оно такое же, как стандартное меню, но набор блюд каждый день меняется.

Не помню, что ела на первый ужин, фотик тоже не брала, насколько помню, мне понравилось. Муж взял стейк. Стейки иногда были в меню, или можно было за дополнительные 20$ заказать из стейкхауса, или просто пойти в стейкхаус, но там дороже. Стейки брать нет никакого смысла. Хорошего американского стейка из правильного мяса, нужной вам степени прожарки вы не увидите. Про степень прожарки даже не спрашивают. Принесли варено-тушеный кусок мяса, вообще не жареный. Съедобно, но это совсем  не стейк.

На ужин все напитки платные, включая простую воду и прохладительные. Есть винная карта. Можно взять бокал (минимально около 10$) и бутылку. Можно взять другие напитки. Любой напиток минимально 10$.

В ресторане очень сильно работают кондиционеры. Не просто холодно, но еще и сильно дует в голову и по ногам.

Во время ужина официант «порадовал», что завтра будет официальный дресс-код и будут подавать лобстера.

Теперь понятно, чем я займусь сегодня вечером. Глажкой одежды для официального дресс-кода  L(

После ужина пошли в прачечную. Мужа взяла с собой, нести вещи и за компанию, чтобы не только я страдала. В прачечной была очередь человек 10 на глажку, и каждый гладил по полчемодана. Не знаю, сколько времени мы там провели, долго. Погладила не все, что хотела, достало меня это занятие. Я и так-то гладить не сильно люблю, а тут еще за тобой стоит толпа народу с выражением на лице «давай быстрей», утюг неудобный, еле теплый и непонятно, как его отрегулировать.

Спасть ложиться было еще рано, пошли изучать корабль. Первым делом – магазины:

1. Алкоголь, сигареты, шоколадки, печеньки и прочая фигня. Блок «Парламента» - 124$, алкоголь с собой забрать нельзя, шоколадки и даром не нужны, а тем более за деньги.
2. Парфюмерия и косметика. Выбор бедноват, селективной косметики нет, цены как в любом дьюти-фри. Если что-то внезапно закончилось, можно купить.
3. Одежда. В основном пляжная. Известных брендов нет, для неизвестных – дорого, от 250 $ за пляжное платье, чего-то впечатляющего не видела. Купальники, кепки, шляпки, майки
4. Часы. Вообще не интересно. Citizen, Casio и что-то еще в том же духе.
5. Ювелирка. Брендовое золото-бриллианты, брендовая бижутерия, мексиканское серебро с опалами, иногда с сапфирами и непонятно откуда взявшимися на Карибах танзанитами. Мне было не интересно, в прошлую поездку в Мексику купила опалы и сапфиры, только не в серебре, а в золоте. Подвеску с танзанитом купила в месте добычи – в Танзании. Мне был бы интересен лоримар. Лоримар был, но изделия очень примитивные. Цены – от 100 до 300$ за кольцо или подвеску, серьги дороже. Для желающих купить ювелирку в круизе, лучше делать это в портах остановок. Ассортимент намного шире. Каталоги лежат в каждой каюте. По ценам – тоже самое.
6. Сувениры, магниты и прочая мелкая фигня. Купила 2 магнита с фоткой нашего корабля, маленький, 6 сантиметров в длину, 2 в высоту пластмассовый кораблик, напоминающий наш, сделанный в Китае. И веревку на шею из искусственной замши со стразиками и кармашком для круизной карточки (20$). Ничего хорошего не купила, а 56$ потратила.
   

На корабле несколько баров с живой музыкой: фортепиано, гитара, еще что-то. Играют неплохо, не настолько, чтобы сидеть и слушать.

Есть танцпол для тинэйджеров. Музыка тыц-тыц. Ни разу не видела, чтобы там кто-то танцевал.

Возлагала большие надежды на театр, думала, что там будут показывать бродвейские мюзиклы. В театре редко были мероприятия. Пару раз заходила – были комики. Послушала. Ничего не поняла. В смысле, поняла о чем говорят, но не поняла, что здесь смешного. Частая тема – американцы смеются над англичанами.  Еще как-то зашла, народ в театре стоит между рядами, танцует под клип на экране. Даже не знаю, как это прокомментировать.

Еще в театре собирали народ на экскурсии, когда была высадка на катерах, и в день, когда приплыли.

Из водных развлечений есть 2 бассейна. Поплавать там не удастся. Кроме времени приема пищи и остановок в портах в бассейне всегда полно народу, а вечером его закрывают. В бассейне никто не плавает. Стоят, пьют пиво.

Бассейн на открытой палубе

Есть 3 джакузи, тоже постоянно набитые народом. Не понимаю, какой прикол сидеть в ванне с незнакомыми людьми.

Есть детский аквапарк и одна горка для взрослых. Минигольф, в который никто не играет.

Еще есть картинная галерея, небольшая, можно посмотреть, а можно и купить. Современные американские и латиноамериканские художники. Цены нормальные, в районе 500$.  До галереи мы добрались только в последний вечер перед окончанием круиза и на всех приличных картинах висела табличка: Sold.

Можно сфоткаться у фотографа. Услуга пользуется спросом и к фотографам всегда очередь. Фоткают не где захочешь, а около фонов. За 60$ получишь 3 распечатанных фотки. Также фотографы фоткают при посадке на корабль, при высадке в порту, и за ужином. Потом можно прийти в фотостудию, найти свои фотки и купить их. Цена та же.

Многие люди фоткают друг друга в разных частях корабля. Корабль очень красивый, есть где пофоткаться.

Интерьер корабля чем-то напомнил мне среднего уровня отели-казино в Лас-Вегасе. Для нас это и было плавучее казино. Осмотрев весть перечень предлагаемых развлечений, и поняв, что, несмотря на кажущееся  разнообразие, заняться нечем, мы пошли в казино.

В казино – стандартный набор развлечений, единственно, что было для меня новым, это 2 автомата с деньгами. Во времена моего детства, во многих магазинах стояли такие с жуткими плюшевыми зайцами, которые нужно вытащить управляемым манипулятором. В эти автоматы мне определенно везло, поэтому у меня дома все время валялась куча зайцев и других плюшевых уродцев.

Здесь принцип был такой же, но только вытаскивать надо было не зайцев, а пачки долларов. Один автомат – пачка 100$ по одному доллару, а в другом – в пачке - 2500$. Я часто наблюдала, за играющими в эти автоматы, чтобы понять, как в них выигрывать. Только за весь круиз в них при мне никто так и не выиграл.

Мы играли в рулетку, больше ни во что не умеем. В рулетку тоже не умеем, но по крайней мере знаем, как ставки делать.  На корабле с казино все  было намного печальней, чем в Лас-Вегасе, где лично я толи на 50, толи на 100 долларов сидела до 5 утра, потом поменяла их назад и пошла спать, а в Ниагара-Фолсе даже выиграли баксов по 300. Здесь мы купили фишек каждый на 100$ и через 10 минут все проиграли. Купили еще на 100$ на двоих, проиграли за 5 минут и злые пошли спать.

Бар в казино

На следующий день был «Веселый день в море» - это на корабле так называют день, когда корабль весь день плывет без захода в порт.

После завтрака пошли дальше осматривать, нельзя же в казино все время сидеть.

В противоположном конце корабля был тренажерный зал и зал для групповых занятий йогой и пилатесом. На йогу можно было бы сходить, все равно делать нечего, но ее проводят рано утром, чуть ли не в 6 утра. Я с утра на такие подвиги не способна. Там же был салон красоты и СПА-комплекс (минимальная цена на массаж 150$)  и термальный комплекс (пара бань, и большая джакузи, очень мило и никого нет). В тренажерном зале можно заниматься бесплатно (без тренера), йога сколько-то стоит, а в термальный комплекс предлагали абонемент за 300 баксов на двоих до конца круиза. Мне идея сначала понравилась. А потом понравилась меньше. Следующие 4 дня у нас каждый день экскурсии, ужин фактически до 20 часов, обслуживают медленно, а в 22 термальный комплекс закрывается. Могли бы хоть до 24 сделать. Да и идти потом распаренной через весь корабль под кондиционерами неприятно.

После осмотра корабля пришлось все-таки гладить. Народу в прачечной было не меньше, чем вчера, интересно, что все те же. На этот раз с утюгом я разобралась и перегладила почти все приличные вещи, в которых ходить на ужин.

Потом пошли на пляж (на лежаки на открытой палубе).

Не искупаться (в бассейне люди с пивом стоят), так хоть позагорать. Многие лежаки были заняты, но свободный все-таки можно найти. На «пляже» сильно дуло. Ближе к морю – с моря, а ближе к стене из стены торчали кондиционеры и охлаждали улицу. Кстати, я бы не сказала, что сильно жарко. Градусов 25 максимум. А ночью вообще было холодно. Выходила курить в толстовке, сверху ветровка, джинсах и тапках с носками. Мне  в этой связи вспомнилось, что очень часто предлагают новогодние круизы по Средиземному морю. Представляю, какой там холод на открытых палубах, когда корабль плывет, если почти летом на Карибах замерзаем)).

Хотелось бы выглядеть элегантно на отдыхе, но, видимо, не судьба. Во Флориде тапки с носками были наиболее часто одеваемой одеждой, на корабле  к ужину переодевалась, в казино ходила в белых джинсах и ветровке, а в остальное время – ветровка, джинсы и тапки с носками.

Бар на пляже

Обедать сегодня не пошли, нельзя столько жрать. На ужин обещали лобстера, надо оставить для него место.

В каюту принесли бумажку, что сегодня официальный дресс-код. Типа вечерние платья и костюмы для мужчин.

На костюм я мужа не уговорила, одел рубашку, брюки и туфли, даже галстук ее одел. В костюмах практически никого не было, тем более в смокингах, зря я так переживала.

Я одела комбинезон. Я считаю, что он повседневный, но и за вечерний сойдет.

Женщины были одеты кто во что. Кто-то в обычные платья, кто-то в нарядные, были дамы и в вечерних платьях с блестками, со шлейфом и вырезом на спине до ж…

Мне в ресторане и в палантине из альпаки было холодно, очень сильные кондиционеры. Кому-то в открытом платье нормально. У всех разная терморегуляция, а может дело в количестве алкоголя в крови.

Сегодня мы пришли на ужин вовремя, в 18 часов. За нами был закреплен столик на двоих, между большими столами, за которыми сидело много людей. Прямо на проходе. Постоянно мимо нас ходили и пассажиры и официанты.

Лобстер, отдельно к нему - картофельное пюре или другой гарнир

Шарики из крокодила с картофельными чипсами

Не могу опознать по фотке что это

Мороженое с суфле из горячего шоколада

Лягушачьи лапки

Королевские креветки

Винная и коктейльная карта на ужин. В барах ассортимент напитков шире. Цены указаны без учета обязательных чаевых

Улитки

Холодный фруктовый суп

Креветки и мидии

Неправильный стейк

Вегетарианский Цезарь

Суп из морепродуктов

Еще один неправильный стейк

Пармская ветчина с дыней и манго

Французский луковый суп

Официант у нас свой, как и стюард. Тоже филиппинец и тоже проявляет ко мне излишние знаки внимания.

Если в случае с официантом это даже неплохо – бесплатно притащил мне еще одного лобстера (лобстер приличного размера, не на гриле, а в традиционной манере этого круиза – варено-тушеный, с порошковым картофельным пюре без какого-либо соуса, при этом - довольно вкусный), то со стюардом – беда)).  Завидев меня в коридоре (даже с мужем) он несся ко мне с воплями «Юля», после чего утомлял глупыми вопросами.  Я не люблю общаться с персоналом (бывают исключения, но редко), по мне – так лучше, если что-то делают в мое отсутствие и не попадаются на глаза. И я не люблю, когда меня за границей называют Юля. Мое имя прекрасно переводится. Юля – это Россия, Москва, вечно серое небо, пробки, нудная работа, уборка, готовка, глажка опять же))  А Julia – это другая жизнь, 2 недели счастья, коктейли на Сейшельской яхте, прогулки по пляжу с симпатичным капитаном…

Вопли и вопросы – ладно. Этот стюард постоянно вламывался к нам в каюту (ключ-то у него есть свой) под какими-то надуманными предлогами, типа, забыл включить кондиционер, как раз когда мы переодевались к ужину или в казино, я думаю, надеясь застать меня в голом виде.

У меня даже была мысль попросить мужа выбить ему зубы, но находясь на корабле, как мне кажется, мы находимся как бы на территории США, и из за какого-то придурка не хотелось получить проблемы с последующим въездом в США.

Кондиционер включить он не  забыл, и поставил на минимальную температуру и максимальную мощность. В каюте теперь как в морозилке.  И мне опять придется долго дрожать под одеялом, прежде чем заснуть. Я ему сто раз говорила, чтобы он не включал кондиционер, но он с упорством идиота продолжал его включать. Я даже написала записку «Не включать» и приклеила ее на выключатель – не помогло.

Основные профессиональные обязанности стюарда – расстилать постель перед сном (и мелкая уборка в каюте) и наполнять минибар по мере его опустошения.

Кровать он расстилал исправно и постоянно раскладывал мои вещи, валяющиеся по каюте в одному ему известном порядке. А минибар он приносил нерегулярно, приходилось напоминать по несколько раз.

В казино успехи сегодня были лучше. Остались при своих, одно время даже выигрывали. Играли несколько часов, и ушли потому, что уже пора было спать. Завтра корабль приплывает в порт Пуэрто Майя на острове Консумель, Мексика,  в 9 утра у нас начинается экскурсия. А мы еще даже не знаем, сколько времени занимает высадка с корабля.